[ASK] Motor Kopling

[fr34kz_Kyo]

aduh, masalah baru lagi, gini :

1. Masuk gear 1, jalan mulus, terus masuk gear 2, mulus juga
2. Nah, pas ketemu lampu merah, kan brenti, kopling ditahan, rem ditahan.
3. waktu lampu hijau, dengan gear yang masih di 2, butuh landasan byk byk buat gas baru motor bisa jalan, nah kalo butuh gas yang byk otomatis di depen kita harus ga ada mobil, dan sekarang masalahnya di depen saya ada mobil, gimana coba? kalo gas dikit2 di gear 2, pasti mati lsg mesinnya, malu donk. Apa harus ulang dari gear 1 lagi?

brother, klo saya seh di lampu merah mending di netralkan dulu. trus baru deh klo ijo masukin gear 1. kenapa ? karena klo kopling di tahan(apalagi lampu merah yang lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa) bisa cepet abis tuh kampas koplingnya. lalu kenapa gear 1? biar tarikannya enteng, gak membebani kerja mesin dan gak harus tahan setengah kopling untuk jalan. heuheuhuhe. inget bro, biarpun cuman jalan2, selalu gunakan helm!!!

 

[swanggie]

mau tanya juga

bro semua, gue mau tanya jg maklum gue baru juga, apa kalau kita pindah gear sewaktu motor dalam keadaan mati, apa kita juga harus pake kopling juga?? terima kasih.

 

[fr34kz_Kyo]

pernah gak mindahin gear ketika motor(kopling manual) masih mati?? kan berat juga kan. itu karena kopling gak bekerja. So mendingan biarpun dalam keadaan mati, kopling tetep di pake. klo gak bisa resiko gear(gearbox) somplak lah, as patah lah, dll. ribet ntar nya. huehuhue.

 

[e.m.o]

yang penting dari motor kopling sih dirasain aja ...

awal2 nih ::

1.)idupin motor
2.)geber2 /gg
3.)tahan kopling
4.)kopling buka 1/2 sambil seimbangin dengan gas (GAS JANGAN GEDE2 BISA LONCAT)
5.)kopling buka smua dan gas

kalo saat ganti gigi sih pakek perasaan aja .. kalo mesin dah treak2 ganti gigi ya ganti

 

[666]

brother, klo saya seh di lampu merah mending di netralkan dulu. trus baru deh klo ijo masukin gear 1. kenapa ? karena klo kopling di tahan(apalagi lampu merah yang lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa) bisa cepet abis tuh kampas koplingnya. lalu kenapa gear 1? biar tarikannya enteng, gak membebani kerja mesin dan gak harus tahan setengah kopling untuk jalan. heuheuhuhe. inget bro, biarpun cuman jalan2, selalu gunakan helm!!!

kalo dinetralkan bakal repot loh kalo dari gear 4 ke N, soalnya urutan persnelingnya kan bukan rotary, tp 1 ke depen, 3 ke blkg. coba lampu merahnya sisa cm bbrp detik pas kita stop, belum sampai kita turunin ke N, dah lampu ijo, malu donk masuk2in gigi, orang2 dah klakson2 di blkg.

btw, kalian naik motor kopling pernah ga mati mesin/loncat di tengah jalan gara2 sala gas/salah lepas kopling.

 

[-=x|X|x=-]

klw gw bukan mati, tp ngangkat waktu di simpang jam di daerah tengah² kota gitu, abisnya gw bawa temen gw yang endut truz dia duduknya terlalu ke belakang. untung aja tekeknya lagi ga ngeliat.....

 

[fr34kz_Kyo]

kalo dinetralkan bakal repot loh kalo dari gear 4 ke N, soalnya urutan persnelingnya kan bukan rotary, tp 1 ke depen, 3 ke blkg. coba lampu merahnya sisa cm bbrp detik pas kita stop, belum sampai kita turunin ke N, dah lampu ijo, malu donk masuk2in gigi, orang2 dah klakson2 di blkg.

btw, kalian naik motor kopling pernah ga mati mesin/loncat di tengah jalan gara2 sala gas/salah lepas kopling.

repotnya gmana?
klo g sih klo dah deket lampu merah, turunin gas, tarik rem, klo dah mulai pelan tarik kopling, turunin gear atu2(tanpa lepas kopling) disesuaikan dengan putaran mesin. dan turunin gearnya pasti kedepan semua bukan? baru deh klo dah brenti di netralin. jadi turunin gearnya bukan pada saat kita berhenti, tapi sebelum kita stop di lampmer nya. gitu lowh /no1

 

[vermx]

om kyo,

numpang tanya dong,


cara bawa motor kopling sama mobil manual caranya sama ato beda?

 

[fr34kz_Kyo]

beda dunk. klo mobil ganti gearnya pake tangan, klo motor ya pake kaki. wekekekekke. tapi secara penggunaan koplingnya sama. makanya kadang orang yang sudah pernah naek motor kopling kebanyakan bisa mengendarai mobil manual. wekekekkeke.

 

[vermx]

^

yang gw maksud cara pengoperan gigi sama koplingnya....


masa ngoper gigi motor pake tangan /swt

 

[fr34kz_Kyo]

lah.......... maksudnya gmana????
cara urutan gear atau maen koplingnya?
klo maen koplingnya mah 11-12

klo urutan gear motor tergantung sistem yang di pake gmana, bisa maju trus untuk naek, atau maju 1, sisanya keblakang.
mobil biasanya gear satu kiri atas, trus kiri bawah, lalu kekanan lalu ke atas... dst.......

 

[666]

tanya lagi nih,

kok motor saya waktu gear 1, ketemu jalanan berbatu, waktu saya gas pelan2 kok kayak mau loncat2 motornya melewati bebatuan itu, apa ga boleh lepas semua kopling di jalan batu?

 

[legionsa]

lah elah gw aja masi SMP 3 ud bisa bawa CBR Kopling,King, Ninja... Gampang aja...

Kira2 gini pas loe mau ganti gigi loe pencet kopling pelan2.... masukin gigi..... lepas kopling pelan2.... selese.... pas macet siap2 pencet kopling buat pindahana gigi....

 

[fr34kz_Kyo]

tanya lagi nih,

kok motor saya waktu gear 1, ketemu jalanan berbatu, waktu saya gas pelan2 kok kayak mau loncat2 motornya melewati bebatuan itu, apa ga boleh lepas semua kopling di jalan batu?

Hmmmmmmmm..........
pokoknya fungsi kopling tuh untuk mengatur putaran mesin, jadi klo biar motor gak loncat2 ya mending tahan aja kopling nya setengah. jadi gak cegukan motor nya. huehuehuhe.

 

[666]

tanya lagi, tadi pagi waktu saya idupkan mesin, saya idupkan pake starter elektrik, rupanya ga idup2, mungkin mesin masih dingin, terus saya tarik choke sampai mentok, terus idupkan pake kick starter tanpa menekan kopling, tiba2 ada bunyi "bang", mirip suara balon yang ditusuk dengan jarum. Kenapa yah motor saya? Setelah itu saya idupkan lagi dengan electric starter, motornya idup dan jalan seperti biasa. Nah, saya takut bunyi tadi ada apa2nya? ada yang tau sebabnya?

 

[fr34kz_Kyo]

tanya lagi, tadi pagi waktu saya idupkan mesin, saya idupkan pake starter elektrik, rupanya ga idup2, mungkin mesin masih dingin, terus saya tarik choke sampai mentok, terus idupkan pake kick starter tanpa menekan kopling, tiba2 ada bunyi "bang", mirip suara balon yang ditusuk dengan jarum. Kenapa yah motor saya? Setelah itu saya idupkan lagi dengan electric starter, motornya idup dan jalan seperti biasa. Nah, saya takut bunyi tadi ada apa2nya? ada yang tau sebabnya?

Hueeehmmmmmmm.
itu kemungkinan karena tidak ada nya de-kompresi.
setau saya, motor selain honda tidak memiliki sistem de-kompresi....
Tips nya sih gampang2 aja, sebelum nyalain motor(kunci dalam keadaan Off), injek aja kick staternya mpe beberapa kali. ini biar mengalirkan oli ke daerah piston dan tentu saja untuk dekompresi nya. begono. CMIIW.

 

[666]

Hueeehmmmmmmm.
itu kemungkinan karena tidak ada nya de-kompresi.
setau saya, motor selain honda tidak memiliki sistem de-kompresi....
Tips nya sih gampang2 aja, sebelum nyalain motor(kunci dalam keadaan Off), injek aja kick staternya mpe beberapa kali. ini biar mengalirkan oli ke daerah piston dan tentu saja untuk dekompresi nya. begono. CMIIW.

Jadi bunyi itu ga ada efek apa2 kan buat motor?

 

[fr34kz_Kyo]

Jadi bunyi itu ga ada efek apa2 kan buat motor?

klo memank bener yang kek g bilang, harusnya gak ada masalah. heuhuehuhe. makanya klo mo starter, di kick dolo kickstaternya, jadi biar posisi piston balik ke tempat semula, dan oli mengalir dolo. /no1

 

[666]

klo memank bener yang kek g bilang, harusnya gak ada masalah. heuhuehuhe. makanya klo mo starter, di kick dolo kickstaternya, jadi biar posisi piston balik ke tempat semula, dan oli mengalir dolo. /no1

eh OOT dikit, ada ga Ban anti bocor untuk motor kek shogun saya?, kan repot kalau bocor apalagi pas malam, ga ada tukang nambal.

 

[vermx]

bukannya kalo ban motor semuanya kayaknya bisa kempes deh...

soalnya gak pake ban dalem..

kan jarang ban motor yang tubeless...

cmiiw