piggyback
IndoForum Junior E
- No. Urut
- 4404
- Sejak
- 7 Agt 2006
- Pesan
- 1.546
- Nilai reaksi
- 521
- Poin
- 113
TIPS OTOMOTIF
Mobil yang Pernah Terendam Jangan Langsung
Dihidupkan
JAKARTA , KOMPAS - Banjir yang melanda sebagian
besar wilayah Ibu Kota dan
sekitarnya mulai surut. Warga yang genangan air di
rumahnya sudah surut
mulai berbenah. Berbagai barang dan perabotan rumah
tangga yang tadinya
terendam air mulai diperiksa kondisinya, apakah
masih dapat dipakai dengan
sedikit perbaikan atau harus diganti dengan yang
baru.
Di antara barang-barang yang diperiksa adalah mobil
yang terendam air di
garasi karena tidak sempat dikeluarkan pada saat
banjir datang. Jika
genangan air yang memasuki garasi pada ketinggian
di bawah 50 sentimeter
melanda mobil, biasanya persoalan menjadi lebih
ringan karena biasanya
yang menjadi korban adalah interior, atau bagian
dalam mobil. Seperti
karpet basah yang menimbulkan bau yang kurang sedap.
Sementara itu, mengenai hal-hal yang berhubungan
dengan mesin biasanya
tidak terganggu sehingga mesin bisa langsung
dihidupkan.
Jangan dihidupkan
Yang menjadi persoalan besar, jika mobil terendam
sampai 1 meter atau
lebih. Jika mobil terendam sampai satu meter atau
lebih, mesin mobil
jangan langsung dihidupkan. Ada beberapa hal yang
perlu diperiksa terlebih
dahulu, sebelum memutuskan untuk menghidupkan mesin
mobil.
Pertama, periksa tempat saringan udara (air
filter). Jika kemasukan air,
keringkan. Untuk mobil yang masih menggunakan
karburator, periksalah
apakah air memasuki karburator. Jika ada air,
keluarkanlah.
Demikian juga mobil yang masih menggunakan platina,
periksalah delko
(distributor) -nya, jika basah keringkan. Khusus
bagi mobil-mobil yang
telah menggunakan electronic fuel injection (EFI)
dan pengapian elektronis
CDI, pemeriksaan bisa langsung dilanjutkan ke busi
dan kabel-kabelnya.
Kedua perangkat itu dibuat tahan air (waterproof) .
Periksa kondisi oli mesin, apakah telah tercampur
air atau tidak.
Pemeriksaan kondisi oli bisa dilakukan dengan
menarik dipstic (tangkai
besi pipih pengukur oli). Jika oli di ujung dipstic
masih berwarna hitam
pekat, maka bisa dipastikan bahwa kondisi oli masih
baik dan tidak
tercampur air.
Namun, jika warna oli di ujung dipstic coklat
bercampur putih susu, maka
dipastikan bahwa oli bercampur air. Jika kasus itu
yang terjadi, gantilah
oli mesin.
Tidak ada salahnya jika memeriksa motor stater yang
lebih populer dengan
nama dinamo stater. Jika basah, keringkan.
Jika semua itu telah diperiksa dan semuanya berada
dalam kondisi yang
baik, masukkan kunci mobil ke tempatnya dan geser
ke posisi kontak.
Apabila semua lampu indikator di dalam klaster
meter menyala, maka itu
berarti sistem kelistrikan mobil dalam keadaan baik
dan mesin bisa segera
dihidupkan.
Jika mesin tidak mau hidup, ada kemungkinan bensin
tercampur air. Berat
jenis air lebih besar daripada bensin sehingga air
otomatis akan turun ke
bawah. Untuk mengeluarkan air dari tangki bensin,
bukalah baut yang
terdapat di bagian bahwa tangki bensin.
Jika lampu indikator tidak menyala, berarti sistem
kelistrikan mobil rusak
dan itu berarti mobil harus dibawa ke bengkel.
Untuk mobil bermesin diesel. Yang perlu diperiksa
hanya saringan udara dan
kondisi olinya. Jika semua sudah dilakukan dan
semua dalam kondisi baik,
maka tinggal menghidupkan mesin.
Seandainya Anda tidak mengerti soal mesin, jalan
terbaik adalah
menghubungi bengkel terdekat dan minta mereka
memeriksa mobil Anda. (JL)
sumber : kompas
Mobil yang Pernah Terendam Jangan Langsung
Dihidupkan
JAKARTA , KOMPAS - Banjir yang melanda sebagian
besar wilayah Ibu Kota dan
sekitarnya mulai surut. Warga yang genangan air di
rumahnya sudah surut
mulai berbenah. Berbagai barang dan perabotan rumah
tangga yang tadinya
terendam air mulai diperiksa kondisinya, apakah
masih dapat dipakai dengan
sedikit perbaikan atau harus diganti dengan yang
baru.
Di antara barang-barang yang diperiksa adalah mobil
yang terendam air di
garasi karena tidak sempat dikeluarkan pada saat
banjir datang. Jika
genangan air yang memasuki garasi pada ketinggian
di bawah 50 sentimeter
melanda mobil, biasanya persoalan menjadi lebih
ringan karena biasanya
yang menjadi korban adalah interior, atau bagian
dalam mobil. Seperti
karpet basah yang menimbulkan bau yang kurang sedap.
Sementara itu, mengenai hal-hal yang berhubungan
dengan mesin biasanya
tidak terganggu sehingga mesin bisa langsung
dihidupkan.
Jangan dihidupkan
Yang menjadi persoalan besar, jika mobil terendam
sampai 1 meter atau
lebih. Jika mobil terendam sampai satu meter atau
lebih, mesin mobil
jangan langsung dihidupkan. Ada beberapa hal yang
perlu diperiksa terlebih
dahulu, sebelum memutuskan untuk menghidupkan mesin
mobil.
Pertama, periksa tempat saringan udara (air
filter). Jika kemasukan air,
keringkan. Untuk mobil yang masih menggunakan
karburator, periksalah
apakah air memasuki karburator. Jika ada air,
keluarkanlah.
Demikian juga mobil yang masih menggunakan platina,
periksalah delko
(distributor) -nya, jika basah keringkan. Khusus
bagi mobil-mobil yang
telah menggunakan electronic fuel injection (EFI)
dan pengapian elektronis
CDI, pemeriksaan bisa langsung dilanjutkan ke busi
dan kabel-kabelnya.
Kedua perangkat itu dibuat tahan air (waterproof) .
Periksa kondisi oli mesin, apakah telah tercampur
air atau tidak.
Pemeriksaan kondisi oli bisa dilakukan dengan
menarik dipstic (tangkai
besi pipih pengukur oli). Jika oli di ujung dipstic
masih berwarna hitam
pekat, maka bisa dipastikan bahwa kondisi oli masih
baik dan tidak
tercampur air.
Namun, jika warna oli di ujung dipstic coklat
bercampur putih susu, maka
dipastikan bahwa oli bercampur air. Jika kasus itu
yang terjadi, gantilah
oli mesin.
Tidak ada salahnya jika memeriksa motor stater yang
lebih populer dengan
nama dinamo stater. Jika basah, keringkan.
Jika semua itu telah diperiksa dan semuanya berada
dalam kondisi yang
baik, masukkan kunci mobil ke tempatnya dan geser
ke posisi kontak.
Apabila semua lampu indikator di dalam klaster
meter menyala, maka itu
berarti sistem kelistrikan mobil dalam keadaan baik
dan mesin bisa segera
dihidupkan.
Jika mesin tidak mau hidup, ada kemungkinan bensin
tercampur air. Berat
jenis air lebih besar daripada bensin sehingga air
otomatis akan turun ke
bawah. Untuk mengeluarkan air dari tangki bensin,
bukalah baut yang
terdapat di bagian bahwa tangki bensin.
Jika lampu indikator tidak menyala, berarti sistem
kelistrikan mobil rusak
dan itu berarti mobil harus dibawa ke bengkel.
Untuk mobil bermesin diesel. Yang perlu diperiksa
hanya saringan udara dan
kondisi olinya. Jika semua sudah dilakukan dan
semua dalam kondisi baik,
maka tinggal menghidupkan mesin.
Seandainya Anda tidak mengerti soal mesin, jalan
terbaik adalah
menghubungi bengkel terdekat dan minta mereka
memeriksa mobil Anda. (JL)
sumber : kompas
