Angela
IndoForum Pro E
- No. Urut
- 88
- Sejak
- 25 Mar 2006
- Pesan
- 45.487
- Nilai reaksi
- 35
- Poin
- 0
Kalau saya perhatikan beberapa hari ini, meski peraturan jam ganjil genap berlaku tetapi banyak jalan tetap macet, pun hingga jalan-jalan komplek & kampung motor ikut berseliweran, berkendara dijalan yg macet & kusut memang dibutuhkan kesabaran ekstra & kedewasaan dalam berkendara, khususnya saat berpuasa, sabar.. subur.
Mungkin kalau motor dapat saja mencari jalan tikus atau selap sana selip sini, motong sana motong sini, tetapi tidak bagi pengendara mobil. Dimensi yg lebih akbar serta membutuhkan ruang manuver yg lebih dari cukup menciptakan mobil rela antri, tertib, & sering terlambat pulang.
Namun semua ada plus minusnya, berada didalam mobil ditengah kemacetan tentu kita tetap nyaman, tidak kepanasan, tidak kehujanan, kondusif dari polusi & resiko lainnya.
Dan, supaya kita semakin nyaman berada ditengah kemacetan ini ada beberapa poin yg harus kita ingat & lakukan supaya semua terkendali, kondusif & selamat hingga tujuan. Diantaranya adalah:
Quote:
Menjaga jarak bukan disaat kendaraan maju atau berjalan kencang. Tapi saat kendaraan berhenti ditengah kemacetan tetap diperlukan yg namanya jaga jarak, seperti biasanya.
Kendaraan posisi berhenti kadang menciptakan kita lupa untuk tetap kosentrasi menjaga jarak, kalau tidak maka beresiko menyundul kendaraan lain didepan, diserobot pengendara lain, bemper mobil depan dapat jadi baret karena ada motor memaksa masuk, jadi lebih beresiko.
PERTAMA
Kendaraan posisi berhenti kadang menciptakan kita lupa untuk tetap kosentrasi menjaga jarak, kalau tidak maka beresiko menyundul kendaraan lain didepan, diserobot pengendara lain, bemper mobil depan dapat jadi baret karena ada motor memaksa masuk, jadi lebih beresiko.
PERTAMA
Quote:
Selalu mengpakai lampu sein kalau harap berbelok. Terjebak ditengah kemacetan memang menyebalkan terlebih mobil yg akan berpindah jalur membutuhkan ruang lebih akbar namun sering tersangkut dengan deretan motor yg seolah tiada akhir.
Sebaiknya (kalau saya) menyalakan lampu sein kira-kira dijarak 10 meter sebelum berbelok. Tujuannya untuk memberitahu pengendara lain khususnya pemotor supaya memberikan kita akses & bersiap untuk berbelok. Namun ketika sudah dekat belokan tetaplah fokus pada spion & kekuatan filling karena terkadang ada pemotor memang tidak melihat nyala sein kita atau memang dia sengaja nekat menerobos.
KEDUA
Sebaiknya (kalau saya) menyalakan lampu sein kira-kira dijarak 10 meter sebelum berbelok. Tujuannya untuk memberitahu pengendara lain khususnya pemotor supaya memberikan kita akses & bersiap untuk berbelok. Namun ketika sudah dekat belokan tetaplah fokus pada spion & kekuatan filling karena terkadang ada pemotor memang tidak melihat nyala sein kita atau memang dia sengaja nekat menerobos.
KEDUA
Quote:
Berada dikemacetan memang sering menguras tenaga & fikiran. Terjebak, tidak ada opsi & harus menunggu antrian. Emosi pun jadi mudah tersulut, untuk itu ketika menghadapi kemacetan tetaplah ambil sisi positifnya. Misal kita pemotor beruntung karena tidak harus menunggu kendaraan umum, pemobil lebih nyaman didalam kendaraannya.
Membawa kendaraan dengan fikiran tenang & emosi terkontrol tentu akan menciptakan pengemudi jadi lebih tertib, sesama pengemudi akan lebih tenang & dapat berfikir jernih, menolong mempercepat jalan yg tadinya padat merayap jadi terurai & kembali lancar.
KETIGA
Membawa kendaraan dengan fikiran tenang & emosi terkontrol tentu akan menciptakan pengemudi jadi lebih tertib, sesama pengemudi akan lebih tenang & dapat berfikir jernih, menolong mempercepat jalan yg tadinya padat merayap jadi terurai & kembali lancar.
KETIGA
Quote:
Mengemudi dikemacetan terkadang melenakan kita seperti misal kita jadi mengalihkan perhatian dengan memainkan hape atau mengerjakan aktifitas yg memecah fokus berkendara, meski kendaraan tidak bergerak kewaspadaan & kesigapan sebaiknya tetap harus dijaga, ya.
Hal ini perlukan ketika misalkan tiba-tiba kendaraan di depan sudah maju terlanjur jauh atau ada kesempatan pindah jalur yg lebih menguntungkan maka kesigapan diperlukan dengan tetap waspada melihat sekeliling lewat pandangan mata & spion.
KEEMPAT
Hal ini perlukan ketika misalkan tiba-tiba kendaraan di depan sudah maju terlanjur jauh atau ada kesempatan pindah jalur yg lebih menguntungkan maka kesigapan diperlukan dengan tetap waspada melihat sekeliling lewat pandangan mata & spion.
KEEMPAT
Quote:
Tetap fokus & tidak mudah terprovokasi. Tentu saja ini sangat penting, disituasi apapun ketika berkendara atau jadi penumpang sekalipun kewaspadaan & fokus melihat keadaan & kondisi dijalan tetap harus dijaga, ini demi kenyamanan & keselamatan berkendara.
Adakalanya ketika keadaan macet seperti tidak berkesudahan menciptakan orang jadi kesal & memprovokasi pengendara lain seperti membunyikan klakson berkali-kali, berteriak & lain sebagainya. Kita sebagai pengemudi atau penumpang harus tetap berkepala dharap menyikapinya. Sebaiknya bicarakan baik-baik atau memilih untuk diam tidak perlu menanggapinya dengan mendengarkan radio, musik, atau malah berzikir.
KELIMA
Adakalanya ketika keadaan macet seperti tidak berkesudahan menciptakan orang jadi kesal & memprovokasi pengendara lain seperti membunyikan klakson berkali-kali, berteriak & lain sebagainya. Kita sebagai pengemudi atau penumpang harus tetap berkepala dharap menyikapinya. Sebaiknya bicarakan baik-baik atau memilih untuk diam tidak perlu menanggapinya dengan mendengarkan radio, musik, atau malah berzikir.
KELIMA
Sebuah opini
Img. Gugel
Copyright 2016 - 2022 iskrim
All Rights Reserved | Member of Thread Creator Gen. 1 - KASKUS