-
Saat ini anda mengakses IndoForum sebagai tamu dimana anda tidak mempunyai akses penuh untuk melihat artikel dan diskusi yang hanya diperuntukkan bagi anggota IndoForum. Dengan bergabung maka anda akan memiliki akses penuh untuk melakukan tanya-jawab, mengirim pesan teks, mengikuti polling dan menggunakan feature-feature lainnya. Proses registrasi sangatlah cepat, mudah dan gratis.
Silahkan daftar dan validasi email anda untuk dapat mengakses forum ini sepenuhnya sebagai anggota. Harap masukkan alamat email yang benar dan cek email anda setelah daftar untuk validasi.
Rem Cakram Pada Roda Belakang Berbahaya !
- Pembuat thread awal. Vans eiger
- Tanggal Mulai
4ormat
IndoForum Newbie C
- No. Urut
- 65302
- Sejak
- 27 Feb 2009
- Pesan
- 123
- Nilai reaksi
- 1
- Poin
- 18
kalo dilihat dari ilmu fisika emang bener... energi kinetik nya lebih gede...
tapi tergantung cara ngerem lo... jangan ngejut
setelah rem belakan lalu langsung susul rem depan...
gimana menurut mu??
tapi rem depan kira-kira...
bisa kebalik deh... /swt
tapi tergantung cara ngerem lo... jangan ngejut
setelah rem belakan lalu langsung susul rem depan...
gimana menurut mu??
tapi rem depan kira-kira...
bisa kebalik deh... /swt
FADRIANNIZAR
IndoForum Newbie F
- No. Urut
- 85076
- Sejak
- 20 Nov 2009
- Pesan
- 13
- Nilai reaksi
- 0
- Poin
- 1
Kebalik, Gan. Teori yg bener rem depan dulu br disusul rem belakang. Coba tanya Valentino Rossi kalo gak percaya.....
TheRiver
IndoForum Junior A
- No. Urut
- 22694
- Sejak
- 23 Sep 2007
- Pesan
- 2.796
- Nilai reaksi
- 33
- Poin
- 48
@atas
Klo kira2 lg lari 100km/h keatas
Terus lu rem mendadak pake rem dpn duluan apa ga jungkir balik pak ?
Gw aja dl pas awal2 belajar motor cm lari 60an aja sampe mental dr tempat duduk gara2 rem pake rem dpn dulu .
Mohon pencerahan nya
Klo kira2 lg lari 100km/h keatas
Terus lu rem mendadak pake rem dpn duluan apa ga jungkir balik pak ?
Gw aja dl pas awal2 belajar motor cm lari 60an aja sampe mental dr tempat duduk gara2 rem pake rem dpn dulu .
Mohon pencerahan nya
feigun
IndoForum Beginner C
- No. Urut
- 16115
- Sejak
- 25 Mei 2007
- Pesan
- 738
- Nilai reaksi
- 73
- Poin
- 28
wah... guys...
justru klo ga terbantu banget ama rem cakram ^^
kadang suka ceroboh juga...
nih rem sangat membantu untuk rem full...
mungkin yg bikin bahaya tuh bukan rem nya tapi medan yang di tempuh....
misal: jalan berpasir / basah trus dia rem full..
berarti tuh orang bener2x gegabah n ga bisa berpikiran jernih saat 2x kaya gitu ( ga di perhitungkan ngerem nya)
pengalaman ku sih pas ngerem mendadak di jalan berbasah ( licin ) gara2x liat supir angkot yg keluar dari gang ( blind spot gw )
gw memilih untuk menjatuhkan diri daripada melukai tuh orang...
tapi resikonya sendal putus hauhuahua /sob
wakakka
nice thread /no1
justru klo ga terbantu banget ama rem cakram ^^
kadang suka ceroboh juga...
nih rem sangat membantu untuk rem full...
mungkin yg bikin bahaya tuh bukan rem nya tapi medan yang di tempuh....
misal: jalan berpasir / basah trus dia rem full..
berarti tuh orang bener2x gegabah n ga bisa berpikiran jernih saat 2x kaya gitu ( ga di perhitungkan ngerem nya)
pengalaman ku sih pas ngerem mendadak di jalan berbasah ( licin ) gara2x liat supir angkot yg keluar dari gang ( blind spot gw )
gw memilih untuk menjatuhkan diri daripada melukai tuh orang...
tapi resikonya sendal putus hauhuahua /sob
wakakka
nice thread /no1
a7xfever
IndoForum Junior D
- No. Urut
- 75153
- Sejak
- 8 Jul 2009
- Pesan
- 2.016
- Nilai reaksi
- 46
- Poin
- 48
klo mnurut ku lbbh bgs rem depan tromol rem blakang cakram utk mtor bebek
krn klo dlm kecepatan tinggi 60km/jam ++++ bisa bahya klo ngerem pke rem dpn dluan bisa berserak d aspal tuh..../heh
krn rem dpn tuh lbh gk stabil dibandingin rem blakang....
klopun ban blakang ngesot psti gk bkalan jatuh (cma mereng ja ngesotnya)...
cba bukttin sendiri............
krn klo dlm kecepatan tinggi 60km/jam ++++ bisa bahya klo ngerem pke rem dpn dluan bisa berserak d aspal tuh..../heh
krn rem dpn tuh lbh gk stabil dibandingin rem blakang....
klopun ban blakang ngesot psti gk bkalan jatuh (cma mereng ja ngesotnya)...
cba bukttin sendiri............
byakuya
IndoForum Activist C
- No. Urut
- 46894
- Sejak
- 25 Jun 2008
- Pesan
- 14.460
- Nilai reaksi
- 288
- Poin
- 83
^
rem depan tromol n rem belkang cakram.........................
jadi klo high speed lgs rem pake kaki lgs d depan ga stabil n langsung jatuh............
pernha baca artikelnya ttg kenapa rem cakram depan dan tromol blkg.................(ntar saya kasih linknya< via vm>)
bgsnya 2-2 nyacakram atau depan cakram blkg trom...............(best suite for human life)
rem depan tromol n rem belkang cakram.........................
jadi klo high speed lgs rem pake kaki lgs d depan ga stabil n langsung jatuh............
pernha baca artikelnya ttg kenapa rem cakram depan dan tromol blkg.................(ntar saya kasih linknya< via vm>)
bgsnya 2-2 nyacakram atau depan cakram blkg trom...............(best suite for human life)
cimohai
IndoForum Junior A
- No. Urut
- 51307
- Sejak
- 27 Agt 2008
- Pesan
- 3.428
- Nilai reaksi
- 144
- Poin
- 63
Kayanya udah pernah dibahas deh...
Diperlukan atau tidaknya rem cakram belakang tergantung dari tipikal motor itu sendiri dibarengi dengan speed dan bobot dari kendaraan tersebut. Jadi kalau motor sport memakai rem cakram belakang dengan motor bebek teromol sudah jelas beda peruntukkannya kan...
Ketika ban depan mengunci, dapat dipastikan 90% pengemudi jatuh, sedangkan ketika roda belakang mengunci pengemudi masih dapat mengendalikan kestabilan motornya (50% kemungkinan jatuh tergantung dari keahlian mengemudi).
Jadi ya tergantung karakteristik pengemudinya... Mau pake rem belakang sistem teromol atau cakram, keahlian mengemudi tetap menjadi faktor utama keselamatan berkendaraan.
Diperlukan atau tidaknya rem cakram belakang tergantung dari tipikal motor itu sendiri dibarengi dengan speed dan bobot dari kendaraan tersebut. Jadi kalau motor sport memakai rem cakram belakang dengan motor bebek teromol sudah jelas beda peruntukkannya kan...
Ketika ban depan mengunci, dapat dipastikan 90% pengemudi jatuh, sedangkan ketika roda belakang mengunci pengemudi masih dapat mengendalikan kestabilan motornya (50% kemungkinan jatuh tergantung dari keahlian mengemudi).
Jadi ya tergantung karakteristik pengemudinya... Mau pake rem belakang sistem teromol atau cakram, keahlian mengemudi tetap menjadi faktor utama keselamatan berkendaraan.
madcom
IndoForum Newbie E
- No. Urut
- 85764
- Sejak
- 29 Nov 2009
- Pesan
- 30
- Nilai reaksi
- 0
- Poin
- 6
mending naek speda ontel dobel cakram..
tapi gw tuju ma bang cimohai. gw jg sering brakelock gitu. sumpah, mending ban blakang pake cakram dah. tromol tuh bikin daya pengereman kurang.
trus tadi juga udah disebutin kayanya. MELATIH REFLEK itu sangat penting sekali + TETAP TENANG sewaktu akan terjadi impact. penting banget untuk tau kemana harus ngarahin motor ketika keputusan sepersekian detik itu bisa menyelamatkan anda dari petaka atau ketika impact telah terjadi, anda tau bahwa badan anda tidak mengarah ke tempat yang salah.
tapi gw tuju ma bang cimohai. gw jg sering brakelock gitu. sumpah, mending ban blakang pake cakram dah. tromol tuh bikin daya pengereman kurang.
trus tadi juga udah disebutin kayanya. MELATIH REFLEK itu sangat penting sekali + TETAP TENANG sewaktu akan terjadi impact. penting banget untuk tau kemana harus ngarahin motor ketika keputusan sepersekian detik itu bisa menyelamatkan anda dari petaka atau ketika impact telah terjadi, anda tau bahwa badan anda tidak mengarah ke tempat yang salah.
cimohai
IndoForum Junior A
- No. Urut
- 51307
- Sejak
- 27 Agt 2008
- Pesan
- 3.428
- Nilai reaksi
- 144
- Poin
- 63
heheheheh... berarti harus banyak latihan ya bos... awas jangan sampai latihan jatuh aja bos
byakuya
IndoForum Activist C
- No. Urut
- 46894
- Sejak
- 25 Jun 2008
- Pesan
- 14.460
- Nilai reaksi
- 288
- Poin
- 83
sering2 deh bawa honda pake speed yg cukup tinggi ya............
madcom
IndoForum Newbie E
- No. Urut
- 85764
- Sejak
- 29 Nov 2009
- Pesan
- 30
- Nilai reaksi
- 0
- Poin
- 6
Pokoknya latihannya gak di jalan aja.. ruwet ntar. (Latihan aja pake sepeda)
byakuya
IndoForum Activist C
- No. Urut
- 46894
- Sejak
- 25 Jun 2008
- Pesan
- 14.460
- Nilai reaksi
- 288
- Poin
- 83
klo sepeda kan ga bisa kencang2..............................
rian_ins_j
IndoForum Newbie E
- No. Urut
- 15351
- Sejak
- 9 Mei 2007
- Pesan
- 40
- Nilai reaksi
- 0
- Poin
- 6
klo tigi selama ini aman2 aja koq tapi aq saranin ganti dengan seperangkat alat solat he.he..... :p ga kok maksudnya seperangkat berikut velg, master, kaliper, piring cakram,yang pas kalo bisa comot aja dari new tigi /produk AHM selain lebih aman semua peralatan itu sudah di perhitungkan oleh produsen
biar mahal asal selamat
-=x|X|x=-
IndoForum Beginner D
- No. Urut
- 2319
- Sejak
- 17 Jun 2006
- Pesan
- 586
- Nilai reaksi
- 4
- Poin
- 18
mending pake tromol dah.
pake cakram belakang bikin nambahin berat motor.
blum lagi ngebersihinnya susah kalau udah kena lumpur.
untung2 dibersihin, kalau lagi ga sempet. ujung2nya piston kalipernya yang kena.
pake cakram belakang bikin nambahin berat motor.
blum lagi ngebersihinnya susah kalau udah kena lumpur.
untung2 dibersihin, kalau lagi ga sempet. ujung2nya piston kalipernya yang kena.
hellucynation
IndoForum Beginner E
- No. Urut
- 63977
- Sejak
- 11 Feb 2009
- Pesan
- 475
- Nilai reaksi
- 27
- Poin
- 28
ABS emang berguna kok buat motor, jadi rem-nya empuk.
Prabu Amerta
IndoForum Newbie D
- No. Urut
- 91191
- Sejak
- 6 Feb 2010
- Pesan
- 72
- Nilai reaksi
- 1
- Poin
- 8
nice info gan, ikut-ikut, gan itu kayak bro mungkin...
ikuti aja buku petunjuk waktu beli kendaraan
cara mengemudi yang aman
tiap sepeda itu memang beda, tapi pasti ada petunjuknya supaya pembeli aman
ini diatur oleh pemerintah, supaya rakyatnya tidak banyak yang kecelakaan... Viva Indonesia
ikuti aja buku petunjuk waktu beli kendaraan
cara mengemudi yang aman
tiap sepeda itu memang beda, tapi pasti ada petunjuknya supaya pembeli aman
ini diatur oleh pemerintah, supaya rakyatnya tidak banyak yang kecelakaan... Viva Indonesia
knalpotbekasi
IndoForum Newbie F
- No. Urut
- 92258
- Sejak
- 25 Feb 2010
- Pesan
- 2
- Nilai reaksi
- 0
- Poin
- 1
setuju gan, ane juga mikir kurang lebih gitu...
lagi juga pabrikan juga udah mikirin koq resiko memasang double disc gitu n cuma motor yang akselerasinya kencang aj yg dipasang biasanya...
dan lagi ide itu lebih ke faktor safety gan makanya dibuatlah hal itu dengan dilengkapi manual safety riding yang benar...
Makanya yang jadi pertanyaan adalah masih ad aj pabrikan yang mengeluarkan motor dengan akselerasi kencang tapi gk ad faktor2 safety-nya / teknologi masih jadul aj dah jaman gini...
jadi tergantung si pemakai aj, kalo dia kagetan yg kaya agan bilang ya jangan kenceng bawanya lah. lagi juga orang tipe gitu gk disarankan membawa kendaraan koq.... (ibarat pisau dapur yang dijual untuk motong wortel tapi dipake buat mutilasi, tergantung pemakai kan atau piso koq dikasih anak bayi buat maenan)
no offense - ubah paradigma aj
tq
URL Pendek: