mohon ilmunya!

[andriansyahandriansyah]

sebelumnya gw mohon bgt ilmu dari para senior roda 2, cuz gw newbie. hhe.

motor gw fu 2009, pke premium, olinya pake suzuki, bahan bakar premium. setingan asli dealer, rpm distel d 1000 (dulu di 1500an, cman d seting ular sama dealer biar g boros *katanya*) nah problemnya adalah :
1. suara kenalpot atau mesin (gw gatau) kasar bgt kalo dibandingin fu standar yang laen, masalah d mesin atau di bahan bakar atau dmnanya?
2. tenanganya ga ada bgt, susah ampe 100 juga. rpm diatas 8000 dah geter joknya, masalah d mesin atau di bahan bakar atau dmnanya?
3. relatif boros....
4. seandainya dipakein pertamax plus, ntarnya ga bisa pake premium lagi katanya, mesinnya udh kebiasaan *mitosnya*, seandainya pke pertamax plus, keunggulan dibandingkan pertamax and premium apa?

mohon ilmunya akang2, teteh2, om2, tante2.

 

[rosa89]

Q cuma bisa bantu yang terakhir ya, maklum emang "gap" soal otomotif...

Setahu Q kalau sudah pakai satu jenis bahan bakar memang sebaiknya jangan diganti lagi karena bisa mempengaruhi daya tahan mesin...

Pertamax Plus itu punya kemampuan melarutkan air di tangki, jadi secara otomatis mengurangi karat. Bisa menekan biaya perawatan, lebih irit (tapi kayaknya tergantung jenis motornya deh) dan yang pasti lebih ramah lingkungan...

Sori cuma bisa bantu dibidang yang ini ya, peace /gawi...

 

[andriansyahandriansyah]

^
^
^thanks kkak infonya. ayo no 1-3 msh tersisa untuk dijawab. haha

 

[~Blitz~]

@TS
cuma mau tanya motornya apaan sih?
fu 2009 itu merek apa ya? /hmm sorry saya gak jelas. /ok

 

[cimohai]

^ kayanya suzuki satria 150 fu...

Ane coba jawab setau ane deh...
1. Coba ente denger baik2x apa dari mesin atau dari knalpot nih...

coba ente tutup mulut knalpot pake lap atau sejenisnya, terus dengerin suara berisik dari mana.. kalau dari suara mesin bunyinya kletek2x, itu pasti dari klep... solusinya coba setting ulang kekencangan atau kerenggangan klepnya... kasih tip dulu biar mantab nyettingnya

Kalau ga ada suara berisik, berarti dari knalpot, coba dicek kekencangan setiap baut baik dari mesin dan knalpot... kalau masih ada, cek ke bengkel..

2. Biar ga boros bukan cuman langsam nya aja yang diturunin tapi juga mungkin yang nyetting nih motor, nyetting juga supply udara... coba set lagi...

3. relatif boros??? di daerah macet? atau normal? coba jelasin... masa udah diset ama mekaniknya biar ga boros malah boros, tapi fu emang boros kalau dibandingin ama bebek, ironi motor sport lah...

4. bukan ga bisa balik lagi ke premium bos, cuman settingan premium dan pertamax kan beda, jelas dari oktan dan pembakaran lebih cepat pertamax jadi ga bisa disamain dan tenaga jelas jauh beda... rasakan aja..

solusi awal gini aja, coba ente servis, terus ganti busi ke busi racing (kalau ga salah 30 rebuan yang iridium 100 - 150 rebu), terus kuras isi tangki yang isinya premium dan ganti dengan pertamax plus... ga usah setting apa2x dulu... dijamin mantab

 

[andriansyahandriansyah]

whaha cimohai? cimahi? sekota dong. hhe.
sip bos d coba dulu. thx infonya

 

[cimohai]

whaha cimohai? cimahi? sekota dong. hhe.
sip bos d coba dulu. thx infonya

yap cimahi... kota kenangan... monggo dicoba dulu...

 

[Vans eiger]

^ kayanya suzuki satria 150 fu...

Ane coba jawab setau ane deh...
1. Coba ente denger baik2x apa dari mesin atau dari knalpot nih...

coba ente tutup mulut knalpot pake lap atau sejenisnya, terus dengerin suara berisik dari mana.. kalau dari suara mesin bunyinya kletek2x, itu pasti dari klep... solusinya coba setting ulang kekencangan atau kerenggangan klepnya... kasih tip dulu biar mantab nyettingnya

Kalau ga ada suara berisik, berarti dari knalpot, coba dicek kekencangan setiap baut baik dari mesin dan knalpot... kalau masih ada, cek ke bengkel..

2. Biar ga boros bukan cuman langsam nya aja yang diturunin tapi juga mungkin yang nyetting nih motor, nyetting juga supply udara... coba set lagi...

3. relatif boros??? di daerah macet? atau normal? coba jelasin... masa udah diset ama mekaniknya biar ga boros malah boros, tapi fu emang boros kalau dibandingin ama bebek, ironi motor sport lah...

4. bukan ga bisa balik lagi ke premium bos, cuman settingan premium dan pertamax kan beda, jelas dari oktan dan pembakaran lebih cepat pertamax jadi ga bisa disamain dan tenaga jelas jauh beda... rasakan aja..

solusi awal gini aja, coba ente servis, terus ganti busi ke busi racing (kalau ga salah 30 rebuan yang iridium 100 - 150 rebu), terus kuras isi tangki yang isinya premium dan ganti dengan pertamax plus... ga usah setting apa2x dulu... dijamin mantab

Thx for the info. Setahu saya.. Satria FU 2009 itu cocok menggunakan Pertamax karena nilai CRnya yang tinggi. So, lebih baik kamu ganti bahan bakar kamu menggunakan Pertamax. /no1

Thread ini saya moved ke subforum Kendaraan Roda 2.

 

[andriansyahandriansyah]

untuk solusi no 4. kalo diganti busi bkannya ntr g bsa claim servis berkala lagi? *baca d manual booknya mah gtu*

 

[cimohai]

untuk solusi no 4. kalo diganti busi bkannya ntr g bsa claim servis berkala lagi? *baca d manual booknya mah gtu*

bukannya kalau listrik aja, hhmmm kalau emang pengapian termasuk garansi, kan yang service juga mekanik kita.. heheheheh... gpp ko ane juga pasang klak yang penting tips jangan lupa..

 

[andriansyahandriansyah]

bukannya kalau listrik aja, hhmmm kalau emang pengapian termasuk garansi, kan yang service juga mekanik kita.. heheheheh... gpp ko ane juga pasang klak yang penting tips jangan lupa..

whaha. sip d coba. hhe

 

[rian_ins_j]

sebelumnya gw mohon bgt ilmu dari para senior roda 2, cuz gw newbie. hhe.

motor gw fu 2009, pke premium, olinya pake suzuki, bahan bakar premium. setingan asli dealer, rpm distel d 1000 (dulu di 1500an, cman d seting ular sama dealer biar g boros *katanya*) nah problemnya adalah :
1. suara kenalpot atau mesin (gw gatau) kasar bgt kalo dibandingin fu standar yang laen, masalah d mesin atau di bahan bakar atau dmnanya?
2. tenanganya ga ada bgt, susah ampe 100 juga. rpm diatas 8000 dah geter joknya, masalah d mesin atau di bahan bakar atau dmnanya?
3. relatif boros....
4. seandainya dipakein pertamax plus, ntarnya ga bisa pake premium lagi katanya, mesinnya udh kebiasaan *mitosnya*, seandainya pke pertamax plus, keunggulan dibandingkan pertamax and premium apa?

mohon ilmunya akang2, teteh2, om2, tante2.

bisa jadi oktan besin tidak sesuai dengan kompresi mesin
fu satau aq kompresi mesinnya di atas 10:...(aq lupabaca aja d manual book) yang membutuhkan bensin min ron 92 jadi kalo di paksain pake premium oktanya ron <=88 alhasil mesin mengalami detonasi pada putaran menengah ke atas jadi motor ga bertenaga dan boros bensin karna untuk mencapai kecepatan yang di inginkan cenderung membuka gas lebih dalam
idup sich idup tapi mesin bakal rontok semua
jadi ingen cbr aq dulu gara2 pake premium dari pagar alam sampe palembang mesinnya ancur
nyesel ada kemaren


kalo menurut aq sich balikin kesettingan semula and isi minyak sesuai oktan yang di butuhkan

 

[apriliatista]

Q cuma bisa bantu yang terakhir ya, maklum emang "gap" soal otomotif...

Setahu Q kalau sudah pakai satu jenis bahan bakar memang sebaiknya jangan diganti lagi karena bisa mempengaruhi daya tahan mesin...

Pertamax Plus itu punya kemampuan melarutkan air di tangki, jadi secara otomatis mengurangi karat. Bisa menekan biaya perawatan, lebih irit (tapi kayaknya tergantung jenis motornya deh) dan yang pasti lebih ramah lingkungan...

Sori cuma bisa bantu dibidang yang ini ya, peace /gawi...

justru pertamax plus bisa bikin lebih cepet karatan sis,karena kadar oktan yg tinggi (oktan=bahan ethanol) bisa mempercepat menghilangnya lapisan cat...oleh karena itu sekali pake pertama plus,usahakan tangki jangan keseringan dibiarkan kosong

sebelumnya gw mohon bgt ilmu dari para senior roda 2, cuz gw newbie. hhe.

motor gw fu 2009, pke premium, olinya pake suzuki, bahan bakar premium. setingan asli dealer, rpm distel d 1000 (dulu di 1500an, cman d seting ular sama dealer biar g boros *katanya*) nah problemnya adalah :
1. suara kenalpot atau mesin (gw gatau) kasar bgt kalo dibandingin fu standar yang laen, masalah d mesin atau di bahan bakar atau dmnanya?
2. tenanganya ga ada bgt, susah ampe 100 juga. rpm diatas 8000 dah geter joknya, masalah d mesin atau di bahan bakar atau dmnanya?
3. relatif boros....
4. seandainya dipakein pertamax plus, ntarnya ga bisa pake premium lagi katanya, mesinnya udh kebiasaan *mitosnya*, seandainya pke pertamax plus, keunggulan dibandingkan pertamax and premium apa?

mohon ilmunya akang2, teteh2, om2, tante2.

itu mungkin efek dari pengiritan bahan bakarnya bro..soalnya makin irit bahan bakar,suhu mesin makin cepet naik,otomatis komponen2 didalem mesin lebih cepet aus....bensin irit tapi umur komponen makin cepet aus...bensin dibikin agak boros,umur komponen lebih awet....sedikit masukan dari gue