Mobil Mobil Jepang ini sudah cantik dari lahir

[Angela]

Halo agan
kali ini ane mau share, tentang mobil mobil dari jepang yg cantik banget gan
menurut ane sendiri mobil mobil ini keren & memiliki ciri khas tersendiri gan
ada 10 mobil yg menurut ane cantik dari awalnya
kita liat aja ya gan apa aja list nya :
Spoiler for Mazda - RX-7 FD:

FD RX7 (1992 - 2002)
gak ada mengatakan kata lain selain, mobil yg paling cantik & mempesona sepanjang sejarah mobil jepang gan
dengan bentuk yg mulus bener bener pahatan yg mulus banget.
nah untuk mesin nya sendiri, buat beberapa agan tau kalo mobil mazda rx7 & mazda rx series mengpakai mesin wankel rotary
fyi buat agan yg gatau wankel rotary kaya gimana, bentuk piston nya itu kaya doritos gan, segitiga yg sedikit membulat pada tiap sisinya

nah seperti itu bentuk mesinnya
tapi untuk mazda rx series umumnya memiliki 2 rotary
dan semenjak di generasi FC (sebelum FD) ada mesin rotary dengan "turbaaahhh"
ane akan jelasin spesifikasi detail nya :

13B - REW
2x Rotor Wankel Rotary + Sequintal Turbo
255 - 280 HP
295Nm
Berat Mobil : 1284 Kg
Transmisi : 5 Speed Manual / 4 Speed Automatic

dan kalo agan mencari mazda rx7 ini beberapa agan tau, kalo mesin rotary "gila" akan putaran RPM yg tinggi, karena potensi modifikasi pada mesin nya yg sangat mantap, biasanya seorang modifikator mengganti turbo pada mesin standar rx7, diganti dengan turbo yg lebih besar, atau dapat di ganti mesinnya / swap dengan mesin rotary yg lainnya, misalnya dengan 20B (3 rotor) atau 26B (4 rotor) atau mungkin 6 rotor

potensi mesin 13B dengan kondisi mesin standar tanpa merubah internal nya sendiri dapat tembus sekitar 500HP.
memang potensi mesin ini sangat luar biasa, tetapi mesin ini ada satu kekurangan
boros cairan
selain boros bensin, mesin wankel juga boros oli, karena oli di mesin wankel mengpakai oli sebagai bantuan pembakaran di dalem mesin
FYI : konsumsi bensin di mesin RX8 ( 13B-MSW) mesin yg NA tanpa turbo punya konsumsi bensin yg setara dengan mesin 3000cc dengan turbo.

tapi meskipun dengan mesin yg boros, buat ane sendiri, mobil ini tetap ane nobatkan sebagai mobil paling cantik dari jepang sepanjang masa.


Spoiler for 2000GT:

"The First Japanese Sports Car"
ya ini merupakan mobil sport perdana dari jepang & ini juga merupakan kolaborasi toyota - yamaha
selain fakta diatas
mobil ini menurut ane juga salah satu yg paling cantik selain karna desain secara keseluruhan nya, di bagian kaca depan yg membelok juga jadi ciri khas mobil mobil sport pada era nya seperti DB5, Ferrari 250 GTO, Jaguar E-Type, dll.

mesin 3M - GTE
toyota 2000gt mengpakai mesin 6 Silinder berkapasitas 2000cc dengan menghasilkan tenaga sekitar 150hp & torsi 175nm, angka yg cukup akbar pada zamannya.
dan juga sudah mengpakai 5 speed manual transmission.

interior 2000gt - R&T Magazine

Bagian Bagasi 2000GT - R&T Magazine
tapi, mobil ini merupakan produksi yg terbatas gan, cuma ada 351 unit di dunia, karena harga nya yg tinggi & kondisi ekonomi di jepang juga tidak begitu baik saat itu, menciptakan mobil ini tidak laku. karena kelangkaan nya ini, menciptakan mobil ini sangat susah untuk dibeli, tidak seperti pada mobil sports lainnya.

Bagian Belakang 2000GT - R&T Magazine

nah tadi ane sebutkan kalo mobil ini lahir dari kolaborasi antara toyota & yamaha
nah apa aja yg di kerjain yamaha?
sekitar 70% mobil ini dikerjain yamaha, karena :
FYI : mobil ini awalnya di desain oleh desainer yamaha, & tujuan awalnya dari prototype mobil ini mau di jual kepada nissan, tetapi nissan memutuskan membatalkan proyek kerjasama ini & disaat yg bersamaan nissan juga sudah memiliki project mobil sport silvia yg juga sudah di developing ketika yamaha menjual desain ini.
akhirnya yamaha membawa prototype ini ke toyota & developing nya dilanjutkan dengan sistem kontrak.
dan di produksi juga oleh yamaha dari tahun 1967 hingga 1970.

dari gambar diatas agan dapat menemukan satu hal unik dari mobil ini, yaitu pada bagian fender depan nya ada pintu spesifik di setiap sisinya :

pintu fender kiri - di isi oleh filter udara & air wiper.

pintu fender kanan di isi oleh baterai mobil.

ane sudah tidak dapat berkata yg lain lagi selain keren & cantik kepada mobil ini

bonus :

hasil pengetesan dari R&T Magazine
​

Spoiler for HONDA NSX:

"Japanese Ferrari"

yang ketiga ada Original Honda NSX ( New Sport car eXperimental)

Nsx pada awalnya cuma sebuah project baru yg mengpakai honda city bahan dasarnya

honda city yg ini ya gan, yg terkenal karena mesin nya mengpakai turbo + motocompo nya

jadi awalnya honda harap mencari tipe mobil yg baru, maka berbagai eksperimen dilakukan, mulai dari memindahkan mesin, hingga mengpakai berbagai mesin, setelah berbagai eksperimen dilakukan, para engineer honda memutuskan bahwa mesin dengan posisi di tengah merupakan posisi terbaik (karena pada saat itu mesin mid engine masih langka)

tapi karena pendiri honda waktu itu pengen mobil project ini punya bagasi yg gede juga makanya posisi mesin dirubah jadi transverse atau mesin samping, tidak seperti pada mobil mid engine lainnya yg mengpakai horizontal atau memanjang kebelakang, maka dari itu mobil ini memiliki semua apa yg di mauin sama soichiro honda, nah masalah desain, ini serahkan kepada pininfarina, nah selain itu mobil ini juga dalam pengembangannya di bantu oleh Pembalap Legendaris F1 Aryton Senna

Artyon Senna ketika F1 dengan regu Mclaren-Honda.

Mobil ini dikerjakan selama kurang lebih 4 tahun lamanya, hingga tahun 1989 Honda NSX tampil di Tokyo Motor Show & pada Chicago Motor Show honda juga meluncurkan brand Acura sebagai brand luxury nya honda.

mobil ini jadi salah satu yg perdana mengpakai V-TEC KICK IN YOOOOOO

Mesin V6 3000cc nya menghasilkan tenaga 270hp versi acura (280hp versi jepang ditahan karena gentlemen aggrement)

mesin nya sanggup menembus putaran mesin hingga 8300 RPM

angka yg edan banget sih, bahkan buat standar mesin skng pun, angka segitu sangat tinggi ditambah mesin V6 3000 cc nya ini menciptakan stress pada mesin yg tinggi, ane cuman dapat berkata Honda VTEC emang ajaib

selain itu 3 setelah nya atau pada tahun 1992 honda meluncurkan versi R nya

dengan ciri khas warna putih pada NSX nya & kursi warna merah

perbedaan dengan versi standar ada pada pengurangan bobot nya, NSX versi standar punya bobot sekitar 1370 kg

sedangkan versi R nya berat nya berkurang hingga 120 kg

menjadi 1250kg (berat mobil yg sangat ringan, bahkan buat standar sport car sekarang

)

buat ane, NSX merupakan Masterpiece nya Soichiro honda di bidang roda 4, & mobil ini juga jadi cikal bakal dari kelahiran Mclaren F1, karena desainer nya Gordon Murray mengambil ide pengembangan F1 berasal dari Honda NSX, & Mclaren F1 Hampir mengpakai mesin Honda, meskipun pada akhirnya Mclaren memilih mesin BMW V12 yg di upgrade secara extreme.

kalo agan seorang miliarder, agan wajib punya ini mobil, karena menurut ane mobil ini sangat sangat worth untuk dibeli, bahkan harga nya sendiri naik dari tahun ke tahun

Spoiler for EUNOS COSMO L10A/B:

First Impression ane ketika lihat mobil ini

cantik banget gan, luar dalam memang cantik dengan spion tanduk & desain yg nyeleneh buat beberapa orang, tetapi buat ane ini keren banget sih

dan ini merupakan mobil dari mazda yg mengpakai Mesin rotary perdana dengan kapasitas 1000cc yg menghasilkan tenaga 110hp

kalo mau liat cantiknya agan harus liat dari samping nya gan, karena disitu titik kecantikan yg paling cantiknya

cantik gk gan?

dan mazda eunos cosmo jadi cikal bakal mazda RX series.​

Spoiler for sukairain gtare are :
Skyline GTR - R34

siapa yg gk kenal lampu belakang ini?

ane yakin agan semua tau kalo lampu belakang ini adalah mobil nissan skyline R34 GTR

Hero Car ini udah muncul dimana mana

tetapi banyak orang percaya mobil naik karena Film 2F2F

dimana scene awalnya ada silver nissan skyline yg balapan dengan 4 mobil ikonik lainnya.

setelah film, buat agan gamer diawal 2000an tau, kalo nissan skyline adalah mobil yg paling akhir di dapetin nya

nah ane cuman mau bahas mesinnya aja ya gan

mesinnya RB26DETT

RB - Inline 6

26 - 2600cc

D - DOHC

E - EFI ( Fuel Injection)

TT (.)(.) : Twin Turbo

hayo liat apaan gan

mesin RB26DETT & R34 GTR, kita tau kalo rivalnya adalah Supra MKIV & 2JZ

ya ga, sudah kaya viking the jack dah, gk mati mati persaingan nya

Spoiler for IS THAT SUPRAAAAA!?:
MKIV - A80

nah agan juga tau dong mobil ini

ane sih nyebut nya supra lele

coba aja liat dari depannya gan, kaya muka lele dengan mulut kebuka lebar

buat mesin ane udah bahas spesifik satu thread kebetulan

Mengenal 2JZ


mobil juga naik karena film Fast and Furious 1, yg ikonik

Fast and Furios - Ferrari F355 Spider VS Tuned MK IV supra Targa

buat cerita Supra fast and furious agan dapat nonton dari link iniSupra FF​

Spoiler for BABY GULLWING:
AutoZAM AZ1

autozam merupakan merek yg lahir dari kolaborasi dari mazda dengan suzuki

mobil ini merupakan mobil kei car

jadi untuk mesin pasti sama dengan kebanyakan kei car lainnya

tapi masalah desain, menurut ane ini pemenang nya, bahkan kalo ane bandharap sama kei car moderen pun, ini masih paling cantik menurut ane, dengan ciri khas pintu gullwing nya, keren banget gan

Spoiler for V10 SCREAM SO GOOD:
V10 Baby! - Lexus LFA

menurut ane sih desain nya oke, & LFA jadi mobil yg paling muda dari list disini

tapi mobil ini cantik bukan dari desain nya gan

dari suara V10 nya

mesin 1LR - GUE ini merupakan kolaborasi terakhir secara official dari toyota - yamaha

mobil ini dikerjakan selama +- 10 Tahun dimulai dari 2000, hingga konsep perdana nya keluar di 2005, tetapi dirombak ulang pada 2007, hingga desain akhirnya keluar pada 2009

dan untuk mesinnya juga spesial

dengan 72 derajat V10 dengan kapasitas 4805cc, menghasilkan tenaga 560Hp & 480Nm, dengan Max RPM hingga 9000 RPM, & ketika suara nya naik sampe max dari situlah suara emas LFA keluar

ane aja seneng sampe dalem hati denger suara mesin ini
tapi sayang nya mobil ini produksi terbatas gan, cuma 500 unit.​

Spoiler for IMPREZA 22B (The Only Coupe Impreza):

mobil yg di produksi secara terbatas (hanya 5 bulan di tahun 1998)

mobil ini dilahirkan karena anniversary subaru yg ke 40 tahun & 3 kali menang dalam WRC, cuma 400 unit

mesin yg dipakai adalah EJ22G, versi upgrade dari Legendaris EJ20, dengan di bore up ke 2200cc, menghasilkan tenaga Japan GA (280hp)

dan sejauh ini cuma ini satu satunya subaru impreza WRX STi yg paling cantik, selain itu harga mobil ini untuk sekarang sangat fantastis, dengan rata rata $100k​

Spoiler for DevilZ goes like hell drive at 300Km/H, EASY:

Datsun 240Z

ini DevilZ-basis mobil nya 240Z

ini versi standar nya

ane tutup list nya dengan mobil cantik buatan nissan

dengan desain yg keren ini, menurut ane ini mobil memang cantik sekali

punya kongfigurasi body yg sama dengan FD RX7, 2000GT, & 250GTO

memang cantik mobil dengan desain bodi seperti ini

untuk mesin, nissan mengpakai basis 6 silinder segaris

dan Fun Fact : setiap Fairlady seperti 350Z, 370Z, & 240Z

memiliki arti jumlah kapasitas mesin tersebut

Mesin L24

Inline 6

2393cc

SOHC (2 Valve)

karburator

tenaga : 150Hp

torsi 180nm

secara standar tidak spesial, tetapi para modifikator biasanya memilih swap engine dengan mengpakai mesin LS V8 atau mesin inline 6 yg modern seperti RB nissan atau JZ toyota.

gmana menurut agan mobil ini?​

Spoiler for Bonus : VTEC KICK IN 9000 RPM:

BONUS

HONDA S2000

cantik nya s2000 bukan dari desain nya gan, tetapi dari mesin & handling

mesin F20C & F22C ini merupakan mesin 4 silinder segaris yg memiliki tenaga hingga 250Hp, dari mesin F20C

masi biasa?

ane tambahin

mesin nya punya kompresi 11.7:1 + Max RPM nya tembus diatas 9000RPM

gila bukan?

Fun fact :

kalo agan liat di gambar kenapa posisi mesin nya ke belakang, karena pada awalnya, di konsep car nya honda mau masukin mesin 5 silinder 2000cc

tetapi dibatalkan, & digantikan dengan mesin 4 silinder 2000cc

dari segi handling, mobil ini banyak yg bilang, kalo S2000 memiliki handling yg lebih bagus dari toyota 86 & mazda MX5, karena mobilnya sendiri berkongfigurasi FMR (Front Mid Engine)

agan dapat nonton video dibawah ini tentang VTEC S2000​

sekian dari ane semoga agan senang, terimakasih
dan later.

-SpecialCOM​

Hari ini 22:08