AD5356QU
IndoForum Beginner C
- No. Urut
- 281096
- Sejak
- 27 Mei 2013
- Pesan
- 794
- Nilai reaksi
- 9
- Poin
- 18
Persaingan motor sport nasional semakin memanas. Kali ini giliaran Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menyodorkan model hasil kolaborasi dengan Bajaj, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS.
Motor yang dibanderol Rp23,3 juta On the Road Jakarta itu, didatangkan langsung dari pabrik Bajaj Chakan, Maharashtra, India. KMI mematok target penjualan Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS sebanyak 1.000 unit per bulan.
Lantas apa saja keunggulan Pulsar 200NS?
Mesin
Dengan kapasitas 200cc-nya, DTS-i membakar 3 busi dalam cara optimal untuk mewujudkan efisiensi pembakaran terbaik. ECU (Electric Control) selalu menentukan waktu pengapian terbaik berdasarkan derajat bukaan throttle, rpm mesin dan temperatur mesin. Sehingga menghantarkan tenaga yang stabil dan mudah di kontrol, juga irit penggunaan bahan bakar.
Rangka kuat
Rangka perimeter kekar berongga menjamin handling terbaik. Ditambah garpu depan teleskopik berdiameter 37 mm yang berkontribusi pada kemudahan berkendara.
Di belakang, peredam kejut tunggal nitrogen memberikan kenyamanan berkendara pada segala medan. Rem petal depan dan belakang menghantarkan tenaga berhenti yang stabil dan pakem.
Di belakang, peredam kejut tunggal nitrogen memberikan kenyamanan berkendara pada segala medan. Rem petal depan dan belakang menghantarkan tenaga berhenti yang stabil dan pakem.
Desain
Kotak saklar di kanan dan kiri disinari LED, memudahkan pengendaraan saat malam hari. Desain bodi belakang bergaya tajam.
Pulsar 200NS memiliki bodi ramping. Penutup mesin besar dan lampu depan menggunakan halogen memberikan kesan agresif dan liar. Tampilan speedometer (petunjuk bahan bakar, odo atau trip meter dan jam) beragaya futuristik namun mudah dibaca.
Lampu belakang dan rem menggunakan LED. Konsumsi daya sangat rendah namun memberikan penerangan yang baik.
Pulsar 200NS memiliki bodi ramping. Penutup mesin besar dan lampu depan menggunakan halogen memberikan kesan agresif dan liar. Tampilan speedometer (petunjuk bahan bakar, odo atau trip meter dan jam) beragaya futuristik namun mudah dibaca.
Lampu belakang dan rem menggunakan LED. Konsumsi daya sangat rendah namun memberikan penerangan yang baik.
Spesifikasi:
Tipe mesin : Pendingin cair, 4-Tak tunggal
Kapasitas mesin : 200 cc
Diameter dan langka : 72x49 mm
Perbandingan kompresi : 11,0 : 1
Sistem katup : SOHC 4 Katup
Sistem bahan bakar : Karburator : UCAL UCD33
Pengapian : CDI
Starter : Electric
Transmisi : 6 Kecepatan
Daya maksimum : 17 kW/9.500 rpm
Torsi maksimum : 18,3 Nm /8.000 rpm
Tipe rangka : Rangka Baja perimeter press
Jarak putar : 26 derajat
Trail : 85 mm
Suspensi depan : 37 mm telescopic fork
Belakang : Mono Shock
Ban depan : 100/80-17 M/C 52P (Tubeless)
Belakang : 130/70-17 M/C 62P (Tubeless)
Rem depan : Single 280 mm petal disc
Rem belakang : Single 230 mm petal disc
Panjang : 1.965 mm
Lebar : 810 mm
Tinggi : 1.055 mm
Jarak antar roda : 1.360 mm
Tinggi tempat duduk: 805 mm
Kapasitas tangki: 12 liter
Berat: 145 kg
Kapasitas mesin : 200 cc
Diameter dan langka : 72x49 mm
Perbandingan kompresi : 11,0 : 1
Sistem katup : SOHC 4 Katup
Sistem bahan bakar : Karburator : UCAL UCD33
Pengapian : CDI
Starter : Electric
Transmisi : 6 Kecepatan
Daya maksimum : 17 kW/9.500 rpm
Torsi maksimum : 18,3 Nm /8.000 rpm
Tipe rangka : Rangka Baja perimeter press
Jarak putar : 26 derajat
Trail : 85 mm
Suspensi depan : 37 mm telescopic fork
Belakang : Mono Shock
Ban depan : 100/80-17 M/C 52P (Tubeless)
Belakang : 130/70-17 M/C 62P (Tubeless)
Rem depan : Single 280 mm petal disc
Rem belakang : Single 230 mm petal disc
Panjang : 1.965 mm
Lebar : 810 mm
Tinggi : 1.055 mm
Jarak antar roda : 1.360 mm
Tinggi tempat duduk: 805 mm
Kapasitas tangki: 12 liter
Berat: 145 kg