Angela
IndoForum Pro E
- No. Urut
- 88
- Sejak
- 25 Mar 2006
- Pesan
- 45.487
- Nilai reaksi
- 35
- Poin
- 0
Munculnya CBR 150 dengan tampilan lebih ganas seperti kakaknya menciptakan pabrikan Suzuki mulai panas, mereka tahu R15 & CBR 150 masih berada diatas angin. Tapi built up yg bagus & harga yg murah serta teknologi keyless jadi andalan motor sport Suzuki di Indonesia.
Ane katakan GSX R150 memang memiliki performa diatas kedua kompetitornya, walau engine cuma 147,3 cc namun motor ini kencang banget. Karena ECU (Electronic Control Unit) GSX-R150 limiternya sudah di-setting 13.000 rpm, throttle body sudah 33 milimeter serta sudah adopsi mesin over bore maka hal ini di putaran atas sangat terasa.
Maka walau cuma bermesin 147,3 cc tetapi sanggup menyemburkan tenaga 18,9 dk pada 10.500 rpm & torsi 14 Nm pada 9.000 rpm. Bisa dibilang motor ini yg paling kencang dikelasnya.
Tapi umur GSX 150 ini dapat dibilang sudah momentnya untuk di facelift karena perilisan awal di tahun 2017 sedangkan sekarang sudah 2021, apakah akan ada sentuhan yg ajib atau cuma ganti baju lagi?
Walau ada yg bilang sparepart Suzuki itu mahal, sebenarnya sih ga juga kalau yg ori lokal ya sama saja dengan kompetitornya. Yang mahal itu motor dengan sparepart import, kalau GSX 150 komponennya sudah dibuat lokal.
Sama halnya dengan Honda,Yamaha, sparepartnya sudah dibuat lokal bahkan pembuatnya pun dari pabrik-pabrik rekanan. Contoh v-belt Bando tidak cuma untuk satu pabrikan motor, tipe OEM juga tersedia untuk beragam merek & tipe motor matic di Indonesia, itu menandakan sparepart motor banyak vendor yg kerjasama, velg enkei juga tidak di dominasi satu pabrikan saja.
Selama pabrikan spare partnya masih lokal, tentunya hargapun masih dapat terjangkau kecuali import seperti mesin yg rusak, & tidak ada sparepartnya kecuali dari pabrikan langsung di Jepang dapat dibilang harganya memang mahal.
Nah, ketika motor ini sudah berusia 3-4 tahun sepertinya sudah saatnya facelift. Tapi mungkin perubahannya minor tidak rombak total seperti pabrikan tetangga. Karena ini cara khas Suzuki, ketika Satria 150 tidak banyak perubahan mayor karena performance yg ditampilkan bukan model yg mereka kejar.
Suzuki memang dapat dibilang pabrikan yg aneh, mereka mengeluarkan jagoannya terlalu idealist bukan menunjukkan ini loh motor keren, tetapi ini loh suzuki. Jadi di salah satu blog ternama om Iwan Banaran, yg memberikan tampilan 3D Suzuki anyar untuk dimasa depan nampaknya akan sangat jauh dari realita.
Suzuki sepertinya walau facelift sekalipun tidak rombak besar-besaran apalagi memakai dua head lamp, khasnya Suzuki itu memang dapat dibilang unik dimana Honda & Yamaha sudah berjaya dengan design yg ganti-ganti rupa Suzuki tetap anteng dengan idealistnya mereka.
Tapi entahlah kalau Suzuki pemenang motogp kembali, & Mandalika sirkuit dapat mendatangkan pembeli yg lebih banyak dari produknya di Indonesia apakah akan mengeluarkan motor yg sesuai dengan mata konsumen?
Tapi buat anda fans boy Suzuki jangan pernah berharap GSX R 150, akan dirombak total apalagi single headlamp sudah jadi ciri khas dari mereka.
Terima kasih yg sudah membaca thread ini hingga akhir, semoga bermanfaat, tetap sehat & merdeka. See u next thread.
"Nikmati Membaca Dengan Santuy"
--------------------------------------
Tulisan : c4punk@2021
referensi : klik, klik, klik
Pic : google
