rumah iklan
IndoForum Newbie B
- No. Urut
- 221343
- Sejak
- 6 Feb 2013
- Pesan
- 183
- Nilai reaksi
- 4
- Poin
- 18
Kapal Othok Othok ini biasanya dijual diacara 'pasar malam' atau hiburan malam kalau di Solo Jawa Tengah terkenal dengan 'Sekaten' yang biasa digelar di alun alun keraton.
Kapal Othok Othok adalah salah satu mainan tradisional yang masih mampu bertahan ditengah gempuran mainan modern yang penuh dengan teknologi.
Di luar negeri, disebut Pop pop Boat, Can-Can-boot, Knatterboot, toc-toc, Puf-Puf boat, Poof Poof craft, Phut-Phut, or Pouet-Pouet !!!
Bahwasanya asal muasal sang legenda dari seorang Prancis bernama Thomas Piot pada tahun 1891 , Piot mengajukan permohonan paten di Inggris untuk perahu pop pop boat sederhana menggunakan boiler kecil dan dua tabung knalpot.
Tetapi sebuah artikel 1975 oleh Basil Harley menyebutkan perahu yang sama terlihat dalam jurnal Perancis dari tahun 1880, menunjukkan bahwa jenis mainan mungkin telah ada selama bertahun-tahun sebelum paten Piot ini .
Pada tahun 1915, seorang Amerika bernama Charles J. McHugh mengajukan permohonan paten untuk jenis diafragma mesin, yang merupakan perbaikan untuk desain Piot ini. Pada tahun 1920, William Purcell mengajukan paten untuk jenis tabung melingkar mesin.
Jenis mesin ini sudah sangat umum selama bertahun-tahun di kapal othok2, karena kesederhanaannya konstruksi. Buku Cub Scout (diterbitkan oleh Boy Scouts of America) yang terdapat proyek yang disebut "Jet Boat" selama bertahun-tahun.
Proyek ini menggunakan jenis kumparan mesin berdasarkan desain Purcell yang ditempatkan di lambung kayu. Banyak kapal othok2 komersial juga telah menggunakan jenis mesin, karena biayanya yg ekonomis.
McHugh mengajukan paten lain pada tahun 1926. Ini adalah lagi desain mesin diafragma, halus sehingga bisa lebih mudah dibuat secara komersial.Pada tahun 1934, Paul Jones mengajukan paten untuk desain diafragma lain yang bisa diproduksi industri dari cetakan sederhana.
Banyak kapal pop pop diproduksi pada tahun 1920 memiliki pipa knalpot tunggal. Desain menggunakan dua pipa knalpot yang lebih mudah untuk mengisi, dan telah jauh lebih umum selama bertahun-tahun.
Perahu pop yang populer selama bertahun-tahun , terutama di tahun 1940-an dan 1950-an . Pop pop boat menurun popularitasnya bersamaan dengan mainan timah lainnya di paruh kedua abad ke-20 sebagai imbas mainan plastik mengambil alih banyak pasar . Sementara mereka tidak lagi diproduksi dalam jumlah besar , perahu pop pop terus diproduksi . Mainan ini telah dibuat dalam banyak variasi selama bertahun-tahun .
Beberapa telah sangat sederhana dan murah , sementara yang lain telah jauh lebih berhias dan artistik . Seperti banyak mainan , perahu pop pop sering dicari oleh kolektor , dan harga yang dibayar bervariasi tergantung pada kelangkaan dan desain .
Perahu pop pop menonjol di 2008 Jepang fantasi film animasi Ponyo , kapal dengan mesin tipe diafragma , seperti yang ditunjukkan dalam film , diproduksi dan dijual sebagai replika ketika film ini dirilis.
Di Indonesia sendiri dari salah satu sentra kerajinan kawasan Cirebon, tepatnya Salah satu sentra pembuatan kerajinan otok-otok di Cirebon adalah Desa Jemaras Lor dan Jemaras Kidul Kecamatan Klangenan Kabupaten Cirebon. Dan juga di Tegal , Brebes, dan beberapa kota lainnya.
Sebuah perahu othok2 ini didukung oleh mesin yang sangat sederhana. Mesin ini terdiri dari boiler kecil, yang terhubung ke tabung knalpot. Ketika boiler dipanaskan, air di boiler berubah menjadi uap. Kumparan memperluas uap mendorong sebagian air dalam tabung knalpot, mendorong perahu ke depan. Gelembung uap kemudian mengembun, menciptakan vakum yang menarik air kembali melalui tabung knalpot. Air didinginkan yang dibawa kembali ke boiler kemudian dipanaskan dan berkelebat menjadi uap, dan siklus berulang secepat suara othok othok nya...!!!!
Ini konstan berlanjut dan pendinginan siklus mesin menciptakan suara khas "pop pop" . Kebisingan ini akan lebih parah ketika diafragma-jenis boiler yang digunakan (coil-jenis boiler yang jauh lebih tenang). Adanya udara dalam boiler bertindak sebagai pegas dan memberikan osilasi yang lebih baik dari tingkat air, tetapi jika terlalu banyak udara masuk boiler maka osilasi berhenti. Karena air mengandung udara terlarut, dalam operasi udara cenderung untuk membangun dalam mesin. Oleh karena itu, mesin harus mengeluarkan air secara berkala dalam rangka untuk menjalankan siklus.
Dalam perahu othok2 dengan dua tabung knalpot , air dikeluarkan dari kedua tabung selama fase pertama dari siklus , dan ditarik dari kedua tabung selama fase kedua siklus . Air tidak beredar melalui satu tabung dan keluar melalui lainnya . Inilah prinsip Jet Propulsi.
Pengoperasian perahu othok2 mungkin tampak mengejutkan , karena salah satu mungkin berharap bahwa jika air masuk dan keluar melalui tabung knalpot , perahu hanya harus goyang kembali dan sebagainya.
Tapi sementara air didorong keluar membawa momentum , yang harus diimbangi ( oleh hukum ketiga Newton ) oleh momentum berlawanan pada bagian dari perahu , air tersedot dengan cepat ke dalam tangki boiler dan transfer momentum untuk perahu . Gaya reaksi awal pada perahu (yang akan menariknya ke belakang ) karena itu dibatalkan oleh dorongan air ketika bagian dalam boiler . Hasilnya adalah bahwa aliran air tidak menyebabkan kekuatan yang cukup di atas kapal.
Beberapa penulis berpendapat bahwa alasan mengapa perahu pop pop bekerja adalah bahwa air yang didorong keluar dari belakang perahu membentuk jet sempit, sementara air yang ditarik kembali di paruh kedua siklus diambil dari segala arah .Asimetri ini dapat dilihat juga dalam cara di mana satu pukulan lilin: mudah untuk memadamkan lilin dengan meniup di atasnya, karena semua udara dikeluarkan adalah bergerak dalam terkonsentrasi, directional jet.
Namun, sulit untuk memadamkan api dengan mengisap udara, karena udara yang tersedot datang dari segala arah. Pengamatan ini, meskipun benar, mungkin menyesatkan sebagai penjelasan mengapa perahu othok2 bergerak maju. Asimetri bentuk dari inflow dan outflow yang merupakan konsekuensi dari viskositas air, sedangkan perahu akan dapat beroperasi dalam fluida ideal.
Selain itu, karena mereka melewati knalpot, pemasukan dan mengalir keluar dengan air membawa momentum yang sama (dalam arah yang berlawanan), relatif terhadap perahu. Perbedaan penting adalah bahwa momentum aliran tersebut dikeluarkan, sedangkan momentum inflow tersebut segera dipindahkan ke perahu.
Cara Kerja
Asli perahu antik pop pop dibuat di Jepang oleh TK .Co 50an wal perahu ini telah pensiun , tapi tidak ada kerusakan.
made in Mexico, panjang 7".
Klasik asli antik "Miss 55 ". Made in Japan , 40 -an ,panjang 4 "
Asli dicetak dari timah dibuat di Pakistan awal 40an . Dipasarkan dan dijual di Belanda . Semua yang tidak dicat timah asli. Dilengkapi dengan kotak berwarna-warni . Panjang 5 ".
replika kapal perang Yamato, buatan tahun 40-50an, panjang 10
Titanic
Army
Kapal Othok Othok adalah salah satu mainan tradisional yang masih mampu bertahan ditengah gempuran mainan modern yang penuh dengan teknologi.
Di luar negeri, disebut Pop pop Boat, Can-Can-boot, Knatterboot, toc-toc, Puf-Puf boat, Poof Poof craft, Phut-Phut, or Pouet-Pouet !!!
Bahwasanya asal muasal sang legenda dari seorang Prancis bernama Thomas Piot pada tahun 1891 , Piot mengajukan permohonan paten di Inggris untuk perahu pop pop boat sederhana menggunakan boiler kecil dan dua tabung knalpot.
Tetapi sebuah artikel 1975 oleh Basil Harley menyebutkan perahu yang sama terlihat dalam jurnal Perancis dari tahun 1880, menunjukkan bahwa jenis mainan mungkin telah ada selama bertahun-tahun sebelum paten Piot ini .
Pada tahun 1915, seorang Amerika bernama Charles J. McHugh mengajukan permohonan paten untuk jenis diafragma mesin, yang merupakan perbaikan untuk desain Piot ini. Pada tahun 1920, William Purcell mengajukan paten untuk jenis tabung melingkar mesin.
Jenis mesin ini sudah sangat umum selama bertahun-tahun di kapal othok2, karena kesederhanaannya konstruksi. Buku Cub Scout (diterbitkan oleh Boy Scouts of America) yang terdapat proyek yang disebut "Jet Boat" selama bertahun-tahun.
Proyek ini menggunakan jenis kumparan mesin berdasarkan desain Purcell yang ditempatkan di lambung kayu. Banyak kapal othok2 komersial juga telah menggunakan jenis mesin, karena biayanya yg ekonomis.
McHugh mengajukan paten lain pada tahun 1926. Ini adalah lagi desain mesin diafragma, halus sehingga bisa lebih mudah dibuat secara komersial.Pada tahun 1934, Paul Jones mengajukan paten untuk desain diafragma lain yang bisa diproduksi industri dari cetakan sederhana.
Banyak kapal pop pop diproduksi pada tahun 1920 memiliki pipa knalpot tunggal. Desain menggunakan dua pipa knalpot yang lebih mudah untuk mengisi, dan telah jauh lebih umum selama bertahun-tahun.
Perahu pop yang populer selama bertahun-tahun , terutama di tahun 1940-an dan 1950-an . Pop pop boat menurun popularitasnya bersamaan dengan mainan timah lainnya di paruh kedua abad ke-20 sebagai imbas mainan plastik mengambil alih banyak pasar . Sementara mereka tidak lagi diproduksi dalam jumlah besar , perahu pop pop terus diproduksi . Mainan ini telah dibuat dalam banyak variasi selama bertahun-tahun .
Beberapa telah sangat sederhana dan murah , sementara yang lain telah jauh lebih berhias dan artistik . Seperti banyak mainan , perahu pop pop sering dicari oleh kolektor , dan harga yang dibayar bervariasi tergantung pada kelangkaan dan desain .
Perahu pop pop menonjol di 2008 Jepang fantasi film animasi Ponyo , kapal dengan mesin tipe diafragma , seperti yang ditunjukkan dalam film , diproduksi dan dijual sebagai replika ketika film ini dirilis.
Di Indonesia sendiri dari salah satu sentra kerajinan kawasan Cirebon, tepatnya Salah satu sentra pembuatan kerajinan otok-otok di Cirebon adalah Desa Jemaras Lor dan Jemaras Kidul Kecamatan Klangenan Kabupaten Cirebon. Dan juga di Tegal , Brebes, dan beberapa kota lainnya.
Sebuah perahu othok2 ini didukung oleh mesin yang sangat sederhana. Mesin ini terdiri dari boiler kecil, yang terhubung ke tabung knalpot. Ketika boiler dipanaskan, air di boiler berubah menjadi uap. Kumparan memperluas uap mendorong sebagian air dalam tabung knalpot, mendorong perahu ke depan. Gelembung uap kemudian mengembun, menciptakan vakum yang menarik air kembali melalui tabung knalpot. Air didinginkan yang dibawa kembali ke boiler kemudian dipanaskan dan berkelebat menjadi uap, dan siklus berulang secepat suara othok othok nya...!!!!
Ini konstan berlanjut dan pendinginan siklus mesin menciptakan suara khas "pop pop" . Kebisingan ini akan lebih parah ketika diafragma-jenis boiler yang digunakan (coil-jenis boiler yang jauh lebih tenang). Adanya udara dalam boiler bertindak sebagai pegas dan memberikan osilasi yang lebih baik dari tingkat air, tetapi jika terlalu banyak udara masuk boiler maka osilasi berhenti. Karena air mengandung udara terlarut, dalam operasi udara cenderung untuk membangun dalam mesin. Oleh karena itu, mesin harus mengeluarkan air secara berkala dalam rangka untuk menjalankan siklus.
Dalam perahu othok2 dengan dua tabung knalpot , air dikeluarkan dari kedua tabung selama fase pertama dari siklus , dan ditarik dari kedua tabung selama fase kedua siklus . Air tidak beredar melalui satu tabung dan keluar melalui lainnya . Inilah prinsip Jet Propulsi.
Pengoperasian perahu othok2 mungkin tampak mengejutkan , karena salah satu mungkin berharap bahwa jika air masuk dan keluar melalui tabung knalpot , perahu hanya harus goyang kembali dan sebagainya.
Tapi sementara air didorong keluar membawa momentum , yang harus diimbangi ( oleh hukum ketiga Newton ) oleh momentum berlawanan pada bagian dari perahu , air tersedot dengan cepat ke dalam tangki boiler dan transfer momentum untuk perahu . Gaya reaksi awal pada perahu (yang akan menariknya ke belakang ) karena itu dibatalkan oleh dorongan air ketika bagian dalam boiler . Hasilnya adalah bahwa aliran air tidak menyebabkan kekuatan yang cukup di atas kapal.
Beberapa penulis berpendapat bahwa alasan mengapa perahu pop pop bekerja adalah bahwa air yang didorong keluar dari belakang perahu membentuk jet sempit, sementara air yang ditarik kembali di paruh kedua siklus diambil dari segala arah .Asimetri ini dapat dilihat juga dalam cara di mana satu pukulan lilin: mudah untuk memadamkan lilin dengan meniup di atasnya, karena semua udara dikeluarkan adalah bergerak dalam terkonsentrasi, directional jet.
Namun, sulit untuk memadamkan api dengan mengisap udara, karena udara yang tersedot datang dari segala arah. Pengamatan ini, meskipun benar, mungkin menyesatkan sebagai penjelasan mengapa perahu othok2 bergerak maju. Asimetri bentuk dari inflow dan outflow yang merupakan konsekuensi dari viskositas air, sedangkan perahu akan dapat beroperasi dalam fluida ideal.
Selain itu, karena mereka melewati knalpot, pemasukan dan mengalir keluar dengan air membawa momentum yang sama (dalam arah yang berlawanan), relatif terhadap perahu. Perbedaan penting adalah bahwa momentum aliran tersebut dikeluarkan, sedangkan momentum inflow tersebut segera dipindahkan ke perahu.
Cara Kerja
Asli perahu antik pop pop dibuat di Jepang oleh TK .Co 50an wal perahu ini telah pensiun , tapi tidak ada kerusakan.
made in Mexico, panjang 7".
Klasik asli antik "Miss 55 ". Made in Japan , 40 -an ,panjang 4 "
Asli dicetak dari timah dibuat di Pakistan awal 40an . Dipasarkan dan dijual di Belanda . Semua yang tidak dicat timah asli. Dilengkapi dengan kotak berwarna-warni . Panjang 5 ".
replika kapal perang Yamato, buatan tahun 40-50an, panjang 10
Titanic
Army
Terakhir disunting oleh moderator: