Apa Itu Bus Bumel?

[Angela]

Hola Agan & Sista! Selamat pagi, siang, sore & malam bagi Gansis di seluruh dunia! Kali ini, ane bakal bahas seputar apa itu bus bumel.

sumber gambar​

Ketika menonton video vlog tentang trip, perjalanan dengan menaiki suatu bus ekonomi, mungkin kebanyakan vlogger akan menyebutkan "Bus Bumel" di video vlognya. Sementara, kalau menaiki bus-bus kelas diatasnya, at least yg ber-AC seperti kelas ATB, PATAS atau Bisnis, vlogger mungkin tak akan menyebutkan bus bumel di videonya.

Lantas, apa sih yg dimaksud dengan "bus bumel" itu? Apa itu bus bumel? Apakah itu bus Ekonomi? Apakah itu bus tua? Nah, kali ini, di thread ini, ane akan membahasnya nih Gansis.

sumber gambar​

Bus bumel sebenarnya adalah bus kelas Ekonomi tanpa AC. Biasanya, dengan tahun pembuatan yg tergolong tua, kebanyakan sih tahun 1990an atau 2000an (ada juga yg 1980an, tetapi cukup sulit dicari).

Bus satu ini biasanya memiliki kondisi yg cukup buruk. Bahkan ada beberapa kecil yg mungkin tak layak, tetapi semestinya beberapa lagi layak. Biasanya, bus bumel tak se-terawat bus dengan kelas diatasnya.

sumber gambar​

Sasis yg dipakai beragam. Biasanya, sasis yg dipakai untuk bus bumel tak akan jauh-jauh dari Hino AK8, Nissan CB, & Mitsubishi BM. Hino AK8 yg paling banyak terlihat di jalan.

Untuk versi bus mediumnya, bus bumel kebanyakan mengandalkan sasis Mitsubishi Colt Diesel. Entah mungkin generasi Ragasa, generasi Umplung, atau generasi terbarunya, Canter.

sumber gambar​

Bus bumel juga lumayan sering terlihat mengpakai sasis Mercedes-Benz lawas seperti OF 1113. Yang masih mengoperasikan sasis buatan pabrikan berslogan "Das Beste Oder Nichts" ini untuk bus kelas "Bumel" adalah perum DAMRI, masih sering terlihat di dalam kota.

Untuk karoserinya sih relatif ya, banyak sekali. Untuk bus Mercedes lawas biasanya GMM, untuk bus-bus buatan Mitsubishi biasanya pakai Triaya Union, untuk bus buatan Hino biasa pakai Laksana, Trisakti, New Armada atau karoseri lainnya, untuk bus buatan Nissan, hmm, tak ada yg dominan, tetapi ada di sekitaran Laksana juga.

sumber gambar​

Konfigurasi kursi dari bus bumel untuk bus akbar biasanya 2-3. Atau 2 penumpang di sebelah kiri, 3 penumpang di sebelah kanan. Kapasitasnya biasanya mencapai 59 penumpang, dengan sasis standar. Kecuali bus-bus bumel di Sumatera yg konfigurasi kursinya biasanya 2-2 saja, & kapasitas penumpangnya mencapai 40-50 penumpang.

Fasilitas ya standar-standar saja. Tak ada fasilitas yg terlalu spesial dari sebuah bus bumel. Joknya biasanya berbahan kulit sintetis atau berbahan beludru. Tak ada toilet di bus bumel.

sumber gambar​

Harga tiketnya? Murah meriaaaaah

. Bus bumel adalah bus dengan harga tiket paling murah. Coba saja bandingkan harga tiket bus Kopaja yg tergolong "Bumel" dibanding Minitrans yg kelasnya diatas bumel, beda 75%

Nah, enaknya naik bus bumel itu biasanya, untuk para "blonger mania" pasti menyenangkan karena bus bumel biasanya lajunya cepat. Bikin jantung serasa degup-degup

.

sumber gambar​

Plus, kalau beruntung dapat dapat unit yg sangat langka. Bisa dapat unit bus bermoncong yg ngetren di zaman dahulu. Bisa juga dapat bus Mercedes lawas sebelum OF 1113.

Ane dulu sering naik bus bumel. Bus bumel apa yg sering ane naiki? Tak lain & tak bukan, adalah Metromini & Kopaja. Memang agak menyebalkan, suara mesin khas Diesel meraung keras, kondisi bus yg apa adanya, & lainnya. Tapi memang, kadang dapat dapat unit langka. Tahun 2010an itu masih banyak bus bumel yg pakai body "helikopter", dimana sekarang sangat sulit ditemukan.

sumber gambar​

Nah, itulah sedikit penjelasan mengenai bus bumel. Jadi, gimana pendapat Gansis seputar thread ini? Oh iya, ane akan sangat berterima kasih apabila Gansis mengoreksi informasi di thread ini yg salah!

Sumber: Opini Pribadi
Narasi: Opini Pribadi
Pic: Terlampir
Disclaimer: Thread ini tak bertujuan untuk menjatuhkan maupun mempromosikan siapapun.
Original Written By:@ulungrinjani

Kemarin 22:23