Angkot Disebut Biang Kemacetan

[yan raditya]

Sekretaris Organda Kota Bandung, Jaja Kusnadi, mengungkapkan, tidak relevan jika angkot dipersalahkan begitu saja sebagai biang kemacetan di Kota Bandung, Jawa Barat. Ada latar belakang kemacetan yang menurutnya harus dilihat secara jernih.

“Kalau angkot dibilang biang kemacetan, itu tidak relevan,” kata Jaja, Jumat (15/11/2013).

Para sopir angkot tidak bisa disalahkan begitu saja ketika mereka ngetem sembarangan. Sebab infrastruktur yang ada dinilai tidak memadai.

Ia mencontohkan, Terminal Abdul Muis yang sekarang menjadi pusat perbelanjaan ITC Kebon Kalapa. "Sekarang terminalnya berubah fungsi, jadi (angkot) putar-putar di mana saja, timbullah terminal-terminal bayangan," jelasnya.

Terminal Kebon Kalapa sebagai penggantinya pun dinilai tidak memadai karena sangat sempit. Sedangkan dalam sehari, jumlah angkot yang masuk ke Terminal Kebon Kalapa bisa mencapai 2.000 unit. Akibatnya, angkot ngetem di sekitaran jalur yang jadi rutenya.

“Itu yang membuat macet karena memang tidak ada terminal (yang memadai)," ucapnya.

Hal serupa terjadi di lokasi lain, sehingga angkot ngetem di mana saja. Untuk itu, Pemkot Bandung perlu mengambil solusi, yaitu memperbaiki infrastruktur. “Perlu ada perbaikan infrastruktur,” tegasnya.

Jika infrastruktur baik, tradisi ngetem di mana saja diyakini bisa ditekan karena angkot punya tempat berhenti yang memadai.

Selain kurangnya infrastruktur memadai, ada hal lain yang perlu diperhatikan. Salah satunya menurunnya jumlah penumpang angkot.

"Sejak 2005 jumlah penumpang mengalami penurunan hingga 60 persen karena banyak penumpang beralih menggunakan sepeda motor daripada naik angkot," tuturnya.

Ketika jumlah penumpang terus berkurang, para sopir angkot pun akhirnya ngetem di mana saja untuk mencari penumpang.

Jaja menambahkan, ke depan perlu dicari berbagai solusi bersama dengan semua pihak agar tradisi ngetem di mana saja bisa dihilangkan.