yan raditya
IndoForum Addict E
- No. Urut
- 163658
- Sejak
- 31 Jan 2012
- Pesan
- 24.461
- Nilai reaksi
- 72
- Poin
- 48
Penyelenggara MotoGP menempatkan pebalap asal Australia itu sebagai legenda balap motor dunia yang Ke-20, dia bergabung bersama kelompok mantan pembalap elit dunia sepanjang sejarah.
Anggotanya terdiri dari Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Freddie Spencer, John Surtees, dan Carlo Ubbiali.
Di balapan terakhir dalam karier, Stoner finis di peringkat ketiga. Hujan mewarnai sebagian balapan meski di awal balapan kondisi cuaca cerah. Kini Stoner resmi pensiun setelah sejak lima setengah bulan lalu dia sudah mengumumkan rencana pensiun itu.
Stoner memulai balapan saat dia berusia 15 tahun, dan sekarang setelah 12 tahun, Stoner yang sudah meraih dua gelar juara dunia MotoGP itu pensiun dalam usia relatif muda, 27 tahun. Catatan prestasi sepanjang kariernya adalah 45 kali menang, 89 podium, dan 43 kali menempati pole position.
Stoner memulai kariernya di kelas 250cc di bawah bimbingan Lucio Cecchinello di 2002, kemudian dia sempat turun kelas ke kelas 125cc di musim berikutnya. Talenta Stoner semakin terlihat di musim itu, dia meraih empat podium dan satu kali kemenangan yang merupakan kemenangan pertama di seri terakhir balapan tahun 2003.
Di 2004, Stoner meraih kemenangan bersama tim KTM, ini adalah kemenangan pertama yang berhasil diraih tim KTM dalam sejarahnya mengikuti balapan. Di akhir musim itu dia menempati peringkat kelima klasemen 125cc.
Tahun berikutnya, Stoner naik kelas lagi ke kelas 250cc dengan tim Cecchinello. Di tahun 2005 itu, dia beberapa kali bersaing ketat dengan Dani Pedrosa sampai keduanya bersaing memperebutkan gelar juara dunia 250cc. Dengan meraih lima kemenangan, Stoner yang memakai motor Aprilia meraih gelar juara dunia kelas 250cc di 2005.
Tahun 2006, Stoner melakoni debutnya di balapan kelas MotoGP bersama dengan tim LCR. Di debutnya itu, Stoner memakai motor Honda. Stoner pun berhasil memperlihatkan prestasi yang brilian di saat debut.
Baru dua kali balapan, dia berhasil meraih pole positions yaitu saat balapan di Qatar, dan dia juga meraih posisi finis kedua saat balapan di Turki.
Disertai dengan beberapa insiden kecelakaan yang membuat dia kecewa, Stoner mulai banyak belajar dari pengalaman. Dia telah membuat Ducati jatuh hati dan menjadikannya pembalap utama di tim tersebut di tahun berikutnya.
Saat Stoner merasakan kemenangan pertama di musim 2007, banyak yang menilai itu adalah sebuah kejutan. Baik di antara para pembalap maupun di antara tim. Kemenangan pertama belum membuatnya diperhitungkan, tapi setelah di balapan Turki dan Cina, Stoner menang, dia makin diperhitungkan dan gelar juara dunia pun sangat mungkin diraih.
Tiga seri secara beruntun dari balapan di Laguna Seca, Brno, dan Misano berhasil diraih. Dan memang, akhirnya Stoner jadi juara dunia di tahun 2007 dengan meraih 10 kali kemenangan, 14 podium, dan lima kali pole position.
Tiga tahun berikutnya, Stoner mengalami masa suram di Ducati. Pindah tim ke Ducati di 2011 berhasil membawa Stoner kembali jadi juara dunia lagi. Dia tampil dominan dengan meraih kemenangan di 10 seri balapan, dan dia juga mencetak rekor meraih 12 kali pole position, jumlah terbanyak dalam satu musim yang pernah diraih oleh seorang pembalap di kelas paling bergengsi.
Di musim 2012, Stoner menjadi favorit juara setelah performa dominannya di 2011. Namun awal musim Jorge Lorenzo memberikan signal jadi rival terberat dengan meraih kemenangan di Qatar. Dan memang, sampai berakhirnya 18 seri musim 2012, Lorenzo tampil konsisten dan jadi juara.