[ask]abis kohar, ada yg perlu d bubut2 d mesin lagi ?

[jathzuke]

gini critanya
gw udah ganti piston gw ma punya kaze
gw bubut 1mm

tp setelah itu nyangkut2 trus...
kadang ga nyangkut ( bisa berminggu2 )
abis itu nyangkut lagi
apa pengaruh ya ?

ama keknya engine breaknya kaga ada !!!
ama kalo hangripnya d pluntir agak seret jadi gas nyantoll...
ampir tabrakan kemaren gara2 nyantol...

 

[fr34kz_Kyo]

apanya yang nyangkut jath?
maksudnya ndut2an gitu apa gmana?

 

[jathzuke]

koq d pikir2 motor gw koq jadi tambah lemah ya ?
akselerasi ama top speed ga kayak dolo

 

[fr34kz_Kyo]

koq d pikir2 motor gw koq jadi tambah lemah ya ?
akselerasi ama top speed ga kayak dolo

wekekekek, tambah lemah????
pertama ada yang harus diperhatikan dolo dalam bubut membubut. dibutuhkan presisi yang tinggi, salah nowel 1mm aja berakibat buruk loh. heuhuehuhe.
nah lo ceritain dolo dsini, ubahan lo apa aja.
soalnya klo mesin dah di upgrade, lalu pembuangan udah lancar, dan settingan mesin laen2nya hwokeh(oke maksudnya) ya lo tinggal maenin ratio gear aja. g saranin sih gear set lo ganti ke ukuran 428. karisma(motor lo karisma kan???) gearnya 420, nyari gear substitusi agak susah. mending ganti ke 428. lebih kuat dan ukuran gear dari brapa aja banyak